[求助]壓縮機接鈦管的冷卻原理？

[chungliang]

請教各位前輩：
小弟從以前已看過很多前輩討論壓縮機接鈦管來冷卻海水，不管是分離是冷氣改的、冰箱改的，但小弟仍搞不懂冷卻的原理，到底是將海水導入鈦管中，然後藉由壓縮機把鈦管冷卻，來降低流過鈦管內海水的溫度，還是同加溫棒的原理，直接將冷卻的鈦管插入底部缸直接降滴水溫，小弟知道這是個蠢問題，但是看了許多文章後，還是不明白，所以希望各位前輩能點通小弟的疑問。
還有，請問有哪位前輩有完成的照片能給小弟觀摩一下，相信看照片一定會更容易明白。謝謝。

 

[metta]

沒啦! 是把鈦管浸入海水中, 用他的原因是銅管無法耐海水腐蝕故連接鈦管, 因為鈦在海水中比較蝕喔

 

[mwhsu]

大致解釋一下:
#液相-->氣相會吸熱,如水蒸發要吸熱,吸了熱之後,水會變水蒸氣,但週圍溫度會降低
#冰箱,冷氣,冷水機都是利用冷媒(以前用氟氯碳化合物CFC,如R-11,R-12,現在用氟碳化合物,如R-134A,R-152或氟氫碳化合物,如R-22)的氣液相變化,達到"搬熱"的目的(超低溫也用氨)
#當冷媒由液相變為氣相時,週圍溫度驟降,此步驟發生在毛細管,冷排等部份
#氣相冷媒必需由壓縮機強制"壓"成液相,所生的熱必需在俗稱熱排的部份,藉由風扇來把原本"含"在冷媒中的熱移出去,因此熱排及壓縮機都會產生高熱
#如果在冷媒吸熱的管路部份,加一個風扇,吹出來的風是冷的,就是冷氣,或冰箱了
#如果在冷媒吸熱的管路部份,直接與水作熱交換,就變成冷水機了
#以上系統的冷媒是封閉,不斷循環,一直吸熱(液-氣)及吐熱(氣-液),才能把熱搬走;在這個封閉的管路中,只有冷媒及冷凍油;其他雜質,如空氣,水份,...都是不容許存在的;傳統這樣的管路多用銅管即可,要冷卻的"標的物"不用進入管路,只要能儘可能與管路表面接觸即可,因此你若觀察冰箱或冷氣,多可以看到黃銅色繞來繞去的管子,那就是銅管了,繞來繞去的目的在增加表面積,以利熱交換;在放熱的部份(熱排),更加以鋁鰭片以利散出高熱
#高級一點的家電為求耐用及效率,也會採用鈦管來取代銅管的功能
#海水冷卻機因要避免腐蝕,必須用鈦管,不可用銅管
#分離式冷水機,直接把繞來繞去的鈦管,放入缸中,隔著鈦管,與流經的海水進行熱交換
#市售箱型的冷水機,把海水導入冷排旁,藉著"集水杯"或"雙層管"的設計,使海水與冷媒進行熱交換
原理大致如此,若有疑問再提出
HTH

 

[hepatus]

不管如何銅管或鈦管理面跑的是冷煤不會是海水
至於冷卻使用的方式
有裸管式,鰭片式,版狀式幾種
裸管式--像水族冷卻機放入水中的鈦管
鰭片式--冷氣吹出口的方式
版狀式--冰箱冷凍層的壁版
當然水族還有人用什麼桶狀的冷卻室或是柱狀的冷卻桶
其實原理都一樣喔