jackyleersa
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魚缸大小，熱源差異，配管距離。如果條件都一樣，應該可行。
的確~會有兩缸差異
我目前有冷卻的兩缸分別是五呎及三呎
就是用所謂單壓縮機對兩缸（冷媒管改一對二，外加兩套溫控器，配電磁閥）
夏天設定五呎主缸26度，但三呎缸雖然設定26度但常常主缸在降溫同時三呎也會跟降
雖然有電磁閥控制但效果不大
早上起床三呎缸常常降到23度
所以我不建議這樣改
jackyleersa
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呵~當然是各自控制，空調知識我有及格，且我目前有實際經驗運作中
這樣配管方式，跟一對二完全不同
一對二是有兩顆壓縮機分別動作
而討論的這方式壓縮機是同一個
所以一定要各兩組溫控器跟電磁閥（高壓端裝）
各自去控制壓縮機動作
但問題來了，壓縮機同一個、主管路同一個
當兩缸同時降溫時，冷媒不可能均勻的跑到管子
所以一定會有差異。
然後當a動b不動，壓縮機打出來高壓冷媒冷卻完變低壓回流時
也會對b產生冷卻，所以要解這問題
電磁閥變成高低壓都要安裝
問題又來了，低壓是回流壓縮機，裝電磁閥可能導致壓縮機抽不到冷媒
就掛了！
所以大大所謂的效益
因該試試看等你冷卻系統用你的想法弄好就知道我在說什了
你的情形就如同最古早的一對二分離式冷氣機.
單顆壓縮機控制二台室內機,管路系統用電磁閥控制通與不通.
這種方式最大的缺點就是秏電,因為熱負荷是二間房間,壓縮機本來就設計很大,
不論一台室內機或二台運轉,電流都是吃那麼多.
所以這種單壓的設計,在推出沒幾年後,廠商都陸陸續續改成雙壓.
就是一部室外機裡裝二顆壓縮機,管路系統也是各自獨立的.
約在二十年前,就沒有公司再推出單壓的分離式一對二冷氣了.
你這樣改是為了省錢,但其實不然,你費出的電費會多出很多.
還不如用加裝的方式.
況且這樣改蠻不穩的,一套系統元件越單純,固障率就越低,
你多裝了電磁閥就多一個固障率,運氣不好搞到壓縮機燒燬都有可能.
單顆壓縮機控制二台室內機,管路系統用電磁閥控制通與不通.
這種方式最大的缺點就是秏電,因為熱負荷是二間房間,壓縮機本來就設計很大,
不論一台室內機或二台運轉,電流都是吃那麼多.
所以這種單壓的設計,在推出沒幾年後,廠商都陸陸續續改成雙壓.
就是一部室外機裡裝二顆壓縮機,管路系統也是各自獨立的.
約在二十年前,就沒有公司再推出單壓的分離式一對二冷氣了.
你這樣改是為了省錢,但其實不然,你費出的電費會多出很多.
還不如用加裝的方式.
況且這樣改蠻不穩的,一套系統元件越單純,固障率就越低,
你多裝了電磁閥就多一個固障率,運氣不好搞到壓縮機燒燬都有可能.
所有的條件幾乎一樣.
請問冷媒流量控制閥.是電磁閥嗎?
看來兩缸就算是.水量.燈源.馬達.等等條件一樣.還是會有冷煤高低壓的問題.我看還是改底缸好了.
再請問您一個問題.您有裝電磁閥要如何確保.壓縮機不會抽不到冷煤~掛點.
謝謝您.我不這樣玩了.
感謝以上所有的前輩.
vincent988
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其實如果兩缸在同一環境,水體也差不多
應該是可以這樣改
也就是說假設其中一缸達到一定溫度時另外一缸應該也差不多達到
控溫只要測其中一缸就可以,電磁閥用一個就好,也不用再多花錢
這樣應該可行...
應該是可以這樣改
也就是說假設其中一缸達到一定溫度時另外一缸應該也差不多達到
控溫只要測其中一缸就可以,電磁閥用一個就好,也不用再多花錢
這樣應該可行...
其實照這種方式,控溫只控一缸,也就不需用電磁閥了,
只在冷媒銅管位於缸子的那一段,用Y三通一分為二,變二進二回,就可以了,
控溫就是正常控制壓縮機的停與運轉.
不知開版大大的冷水機是用多大,猜測是一般的1.3噸好了,
1.3噸對付一噸水量以下的熱負荷,以打到26度來請,可說綽綽有餘.
你二缸加起來水量超過一噸的機會不大吧.
所以以上作法應該可行,只是要確保二缸水量相等,熱源相等.
但萬一用起來溫度差太多,錢就等於白花了,
因為你這樣改要多加一組鈦管,加上師傅的工資,五千塊跑不掉吧.
原本有想要用M形鈦管(連接兩缸).但是又有廠商說.前面M型鈦管的溫度會過冷.後面M形鈦管溫度.也不敢確認能否冷卻到理想溫度..........說了一堆!!!
或許~進回都用三通(Y)一分為二,變二進二回.這樣似乎比較能穩定溫度.但是不知會不會有高低壓的問題?
用三通分給二鈦管,這樣就不會有高低壓的問題了.
因為管路系統就很單純,也不會像加裝電磁閥,會有電磁閥沒開冷媒壓力過高的問題.
但你要考慮清楚,就像我講的,如果到時二缸溫度差很多,你錢是白花的.
我是建議你不要這樣玩,再加裝一台比較實在.
