rong

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金幣
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[這篇文章最後由rong在 2008/11/15 03:03am 第 2 次編輯]

八月初叫ㄌ一車海水...
20升\35元...以前是20元
老闆說油價漲ㄌ??也對!查ㄌ當時的油價是36.1元/95無鉛汽油
前天叫ㄌ同樣的海水.....價格不變???
老闆說....台幣貶值?生活困難???
昨天查ㄌ油價是..........23.7元/95無鉛汽油
高雄海水供應商...該摸摸良心阿!站上應該沒拿你門廣告費吧?????
我要改海水素!!!!我要改海水素!!!!我要改海水素!!!!我要改海水素!!!!我要改海水素!!!!

本想緘默不語的.....
事實是...當所有的"主要變數".都回覆原點時....
主要的"結果"為何沒回到原點?????
中間的"差異"在"人"
後來加的"原因"....只是修飾
修飾那沒變的結果
你也可以說自個去提阿!!!
開宗明義不是說ㄌ嗎?????
又是另一個"海角七億"

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更新日期:2008/11/14 18:03 記者曹逸雯�台北報導
油箱快空了嗎?別急著加油。中油公司14日宣布,自明(15)日凌晨零點起汽、柴油批售價格每公升分別調降1.3元、1.4元,台塑石化也在剛剛宣布從周六凌晨1點起跟進,反映國際油價持續下跌,國內汽、柴油價格分別來到近4年半與3年半來的低點,較7月時的高點便宜了13.7至15元。

國際油價持續下跌,中油與台塑石化周六將再度調降國內油品價格。中油依據浮動油價調整機制作業原則,以70%的杜拜及30%的布蘭特周均價乘以匯率均價的80%變動幅度來計算,本周(11月7日至11月13日)的平均油價為每桶52.66美元,平均匯價32.938元,與上周均價58.35美元,平均匯價32.883元計算後,汽、柴油每公升批售價格應分別調降1.3元、1.4元。

台塑石化也在剛剛宣布跟進,但調降時間比中油晚1個小時,將自周六凌晨1點起降價,都是汽、柴油每公升批售價格分別調降1.3元、1.4元。

依照中油公告15日起調降後的油價,92無鉛汽油每公升21.7元、95無鉛汽油與酒精汽油都是每公升22.4元、98無鉛汽油每公升23.9元;高級柴油與超級柴油都是每公升18.5元,海運重柴油每公秉18000元、甲種漁船油每公秉11293元。

至於台塑石化部分,92、95無鉛汽油的牌告價都與中油相同,98無鉛汽油則比中油貴1角,每公升是23.9元;高級柴油與超級柴油部分,因8月份第一次調降時即比中油少降6角,因此台塑體系牌告價較貴,降價後每公升為19.1元,普通柴油則是每公升18.6元。

受惠於國際油價直直落,周六起降價後的國內汽、柴油價格將分別來到近4年半與3年半來的低點,其中,汽、柴油售價每公升分別較7月時的高點便宜了13.7元、15元。

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-=-=-=- 以下內容由 rong2008年11月13日 02:04am 時新增 -=-=-=-
無奸不商"更改成"無利不商"
消消火!!!!!
 
印象中
八月到十一月的幣值
並無多少變化.........
商人如果有良心
就賺不了錢了XD..
就像現在該降的...
還是一堆沒降不是嗎..
前進海水素吧!
 
最佳的抗議~~就是不買!!!
但~~海水素更貴~~
唉~~魚要怎活喔~~真是~~xxoo...
 
下面引用由ASUKA2008/11/12 11:49am 發表的內容:
印象中
八月到十一月的幣值
並無多少變化.........
商人如果有良心
...
有啦.....台幣從30.3/美元....一路貶值到目前的33.04/美元...最高好像到33.6
 
下面引用由rick4162008/11/12 11:51am 發表的內容:
台幣貶值跟這沒什麼關係吧
難道他的海水是跟國外買的嗎?
我也覺得奇怪???不過南部通稱在墾丁或者在茄冬運載
兩年前有一位說在仿寮運來,結果他通話時(下午四點半還在大寮上班)....載到高雄鹽埕區六點半就到ㄌ???
用飛的阿????那次的海水有濃濃的海港味?????強烈懷疑是高雄港或西子灣的海水
 
台幣確實有大幅度貶值, 進口業這兩個月都是慘兮兮, 成本等於突然上漲了10%
但是跟海水車應該沒太大的關聯, 除非他的器具與卡車是從國外進口的, 或是人工由國外支付, 否則這個理由有點牽強
 
原來如此
上次出國是10月的事情
沒想到差這麼多了..
不過
這的確和水車沒關係
但有可能是老闆常出國
所以才這樣說吧
 
下面引用由rong2008/11/12 11:43am 發表的內容:
八月初叫ㄌ一車海水...
20升\35元...以前是20元
老闆說油價漲ㄌ??也對!查ㄌ當時的油價是36.1元/95無鉛汽油
前天叫ㄌ同樣的海水.....價格不變???
...
對我來說
貴是其次
不要水質出問題就好
一出問題 就不是幾顆珊瑚幾條魚命 可以解決的!!
 
下面引用由5tk2008/11/12 01:06pm 發表的內容:
對我來說
貴是其次
不要水質出暋D就好
一出問題 就不是幾顆珊瑚幾條魚命 可以解決的!!
對~~~所以還是海水素最保險跟季節,載運點,運輸站都沒啥關係
 
大家別這樣批評商人
商人也是要生活的.物價樣樣漲.就電費就漲多少了
即使他的商品成品沒增加.但是他的生活開銷增加了
你們花這錢是消遣.商人是賺生活費
大家能力內.就別計較了吧!!

-=-=-=- 以下內容由 andlers2008年11月12日 03:37pm 時新增 -=-=-=-
補充一下小..小弟也是做小生意的
在這那麼多波的物價上漲中.我沒漲
說真的雖然營業額增加了..大家說的薄利多銷.但是賺得比以前更少
大家需要給商家一些利潤的
 
做生意當然是為了賺錢
這是無庸置疑的 
不過總有個合理的漲幅
海水販賣最大的成本即是"車子耗損"和"油價"
若當初在相同基準點下,算出來合理售價為20公升20元
在車子和油價成本相距不遠的情況下
所考慮的是"物價通膨"
以今年主計處估計台灣通膨為4%來說
20 x 4% = 0.8 所以漲幅應該不能超過 1元
若說日子難過 從20 漲到 25 漲幅25% 應該也措措有餘了
從20 漲到35 漲幅為 75%
應該稱為 " 暴利 "
 

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