JJchang 說：

我覺得降低流量不一定有效，就像開車吹冷氣一樣，風量調小，出風口很冰，但是車室冷卻速度較慢，開強風，出風口沒弱風時那麼冰，但是降溫速度快很多

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davidsu 說：

降低流量問題會更嚴重! 另外1260光從底部直接打上去主缸 我想僅能勉強達到 原廠設定的低標 何況你還有管路彎來彎去 縮短管路先試吧! 我認為助益不大.

我有一個觀點分享一下
1.分離式是把冷卻鈦管直接插入底缸水中冷卻 運用大量的水流熱交換冷卻水體, 沒錯吧!
2.阿提卡等冷卻機 也是有鈦管的 只是位置不一樣 是在冷卻機內部 ,
所以若是能把流量加大到與 " 分離式冷卻鈦管直接插入底缸水中冷卻 的水流一樣大" 那鈦管位置在哪裡效率都一樣.
這個觀點我想邏輯上是正確的. 只要儘量加大流量 就可以接近冷卻鈦管直接插入底缸的效率.
因此改機改裝外露鈦管直接放底缸 不僅僅沒有很大意義 主要還破壞了高級機種如阿提卡 的原貌 價值一落千丈.

我的方法就是為了實現這觀點(讓流量與鈦管直接放底缸接近) 只是我現在的主馬 6000L分流 我覺得還是小了點

PS:關於 "降低流量,(流量高水還沒冷就沖出冷水機了)", 這有邏輯上的謬誤 :降低流量 就算能讓出水接近設定值24度好了,流量卻減一半以上 . 3百多公升水 要熱交換到甚麼時候? 加上室溫高 壓縮機可能停不了了!

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cheng4111 說：

個人是覺得你的冷水機太小台了
還有出水大小基本上影響不大 因為我試過了
簡單說 你的水量就是300公升
出水小出來的溫度低 進入主缸後溫度降沒多少
水量大 溫度沒那麼低 但也是比原本的溫度低些
相對入主缸後也是樣
三尺底濾最好是1/3才夠用
我是建議你不如拿個電扇吹冷水機加強散熱或許會比較有效

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baotni 說：

請提供一張照片看冷水機怎麼擺的。
多半是散熱不良。

我的250公升，用CL280還能達到4C降溫。[/QUOTE

原圖連結(Large Size Image) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 拍攝資訊(EXIF)

剛又開冷氣吹風扇一樣打一小時多，奇怪的是阿提卡
跟日生我使用都會遇到設定26度，27度啟動從27降到26.9
要超過半小時，阿提卡則是26.5開始降到26.4要50分鐘
之後就固定5~9分降0.1度。這是我很納悶的地方
兩台都一樣

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baotni 說：

這樣擺有問題。

冷水機散熱鋁片在後面，熱風是從後面吹出。
應該要將冷水機拉出來，距後牆最少20公分。
最好在冷水機後面跟牆之間放一台電扇，扇葉比冷水機矮，然後向上吹，強制將熱氣向上帶走。
冷風自然會從前方吸入。

風扇放前面向冷水機吹完全沒用。

還有濾網要清。

補張照片給你參考一下。

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sioo 說：

小弟個人認為 大大您的擺設
排出的熱氣 被您用電扇 又吹回去角落 又被前面吸回去
(或電扇直吹排氣口 熱氣無法順利排出 造成效果不好)

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