willywu 說：

女人，鹽漬，噪音，
年輕時養過十幾年，那個年代只用滴流，底缸，上岸約20年，再跳是老婆突然說她喜歡魚....
一年半，連續開一缸淡，一缸草，三缸海，越開越大，8呎是第四缸了，
對於我這個新手來說，很多設備都是新奇的，我養魚的年代還沒有skimmer欸..,呵...,都馬狂換水，
其實8呎說大不大，我看過最大3米用雙圓桶，也養的很好，雖然是淡缸，
坦白講，以一個簡單底缸就要製造一個微海洋還是不容易，
套一句這兩天私訊問我系統維持的魚友，同一句...，要濾看得見的很容易，難的是濾掉看不見的，
如果能接受柏林系統，為何質疑濾桶?總得有人作些錯誤示範吧.....it must be me....哈哈，
如不可行，給魚友笑笑，勿重蹈覆轍，
如可行，也給有此需求的人作作參考，
誠如站中大老，死了數百近千的蝶，提供了方法數據，難能可貴啊，
其實...小聲說，我還蠻有把握的，
好吧，說這麼多，原因只有一個....,這是老婆給我的條件，夠強大而且不可侵犯吧....噗

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鹽漬跟噪音??
那是上部過濾才比較有的問題吧 ....
你對底缸這是不是有什麼誤會
當然不是說有了一個底缸就可以輕易建立一個海缸，
只是多了底缸水量，就多增加了一些水體，相對系統負荷也會提高，
再者也多了很多硬體選擇的彈性，同時完全解放主缸的觀賞度。
我只是覺得都設到這麼大缸了，在魚缸上的建構應該可以再理想些，不然有點可惜了。
不過嘛 黑皮外敷 黑皮賴敷 ~

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willywu 說：

是的，主桶四格都放後約2cm粗骨，
紅桶高度約60cm,倒是沒刻意模擬缸高，我三呎缸高約101，50缸+51架

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我的經驗,高度對水流量的影響很大.

willywu 說：

哈…，剛剛才看懂你的配置，是兩進一出，又掛雙前置，再爬一米四高，這樣應該會大幅耗掉揚程，落水口的吸力應該弱到不行，
排壓的反面應力就是真空吸力，也就是牽引力，以排氣管作舉例，由小徑變大徑，在不考慮管壁溫度與磨擦系數，及角度條件下，可以獲得最大排氣牽引效益，這是排方.....,
吸引方則由反向思考，大排才能取得更多小端牽引吸力，
我知道我講得有點雜亂，有點辭不及意，已經盡量描述了，車是我很懂的一塊，流體力學原理皆適用

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之前使用圓桶的經驗, 當出水量>進水量時, 桶內會積氣, 也就是說當我進出水管用一樣口徑,
或是濾材比較髒時, 桶內會開始有積氣現象, 這跟你提到由小徑變大徑排氣效益最大不相符,
是因為多了顆小動力在前面牽引的關係嗎?

我非常能體會家裡空間不能隨心所欲應用的考量, 我也是在同樣的枷鎖中尋找平衡點....

willywu 說：

確定底缸沒鹽漬噪音?打開櫃門看看^^，底缸落水溢流很難弄到跟濾桶一樣無聲無鹽，

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這個完全同意，底濾要無聲還不算困難，但要完全無鹽好像真的很難。現在很多成品底缸都流行加蓋，我覺得就是因為鹽漬實在很困擾，加了蓋後才能稍微改善，但絕對不如濾桶那樣幾乎無鹽漬。

legendhua 說：

之前使用圓桶的經驗, 當出水量>進水量時, 桶內會積氣, 也就是說當我進出水管用一樣口徑,
或是濾材比較髒時, 桶內會開始有積氣現象, 這跟你提到由小徑變大徑排氣效益最大不相符,
是因為多了顆小動力在前面牽引的關係嗎?

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圓桶會有出水量大於入水量的狀況嗎？我對圓桶很不熟，這點對我來說蠻神奇的。

憑空想像一下，應該是流量短暫的不平衡，造成桶中微負壓，大氣從圓桶未密閉完全的縫隙中進到桶裡，直到內外壓力平衡，就形成了積氣。



小弟想插個嘴聊一下。講到串聯，首先我想說，不管再怎麼串，出水的流量一定小於兩台相加，甚至有很大機率，串聯後流量只能接近比較大的那台的最大流量。串聯只能提供額外的揚程，但沒辦法提供額外的流量。

理由是：前一台泵的作用，可以想成是用來提供額外的揚程，讓後一台泵進出口的壓損較小，需要克服揚桯的功變小，流量就自然變大了。或反過來想，後一台泵的作用是用來減小前一台泵出口需克服的揚程(就是Ｗ兄說的牽引)，所以前一台泵送出的流量，就可以很接近最大值。在網路上很容易找到泵浦串聯或並聯操作的原理與優缺點，可以看看。總之不管怎麼說，兩台串聯不能提供額外的流量，並沒有1+1=2的效果。

實務上，我並沒有在魚缸裡用過串聯的方式。不過這個方式我記得在淡水缸好像也蠻常見的，也許有我不知道的原理，讓兩台設備串聯起來流量真的比較大(假設有流量計佐證的話)。不過就我個人的想法，與其串來串去，增加很多快接和軟管（同時也增加了可能產生洩漏的點)，我還是覺得不如選一台揚程和流量都符合自己需求的沉馬，加上一個適合的無動力濾桶，這樣比較單純一點。

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