謝謝你沒生氣 :em04:
偶也不是來 踢館 :em03:
只是有個觀念可以大家來討論 流速 與 流量 可以和 造泡率 成正比
但是雖然 噴口裡 流速提升了 但是 流量卻降低了
假設流速提升 兩倍 但是 流量降了 三倍 是不是很可惜
針葉 刷葉 菜瓜布 目的是 切泡 但是缺點都一樣 用流量來看 菜瓜布應該是最慘
板葉被唾棄 但是最好 只要整合一下 形式 上面的通通下台一鞠躬 偶只縮到此 :em01:
 
下面引用由winwmv2007/11/21 01:29am 發表的內容:
謝謝你沒生氣
偶也不是來 踢館
只是有個觀念可以大家來討論 流速 與 流量 可以和 造泡率 成正比
但是雖然 噴口裡 流速提升了 但是 流量卻降低了
...
這顆馬達的流量本就如此,和流速提升而使流量減少沒關係,因為我的主循環也是同一顆馬達,我知道它原本的流量就是如此...
 
了不起~不過請問一下進氣聲大不大聲?

-=-=-=- 以下內容由 WINME2007年11月21日 07:19am 時新增 -=-=-=-
看到答案了~~呵呵
http://tw.myblog.yahoo.com/car-love/article?mid=918&sc=1
 
請教愛車兄:
目前這隻1408與原IS-4效果哪隻比較好,會後悔改了嗎?
會這麼問是因為小弟也是使用沉馬推1408,感覺效果不錯,
不過因為沒用過像樣點的刷葉蛋白,無從比較,
所以前些日子還有點衝動,
想買隻IS-5回來試試看.
 
下面引用由winwmv2007/11/21 01:29am 發表的內容:
但是雖然 噴口裡 流速提升了 但是 流量卻降低了
假設流速提升 兩倍 但是 流量降了 三倍 是不是很可惜
針葉 刷葉 菜瓜布 目的是 切泡 但是缺點都一樣 用流量來看 菜瓜布應該是最慘
板葉被唾棄 但是最好 只要整合一下 形式 上面的通通下台一鞠躬 偶只縮到此...
請教奇哥,
是不是說那就將兩顆馬達串聯, 小流量的刷馬在前負責造泡, 大流量的一般板葉馬達在後負責推流量並將泡沫打的更細, 造泡及流量兼顧, 修正1408及刷馬流量的損失. 那如何將兩顆馬達串聯呢? 謝謝.
 
下面引用由jenchi2007/11/21 01:13pm 發表的內容:
請教奇哥,
是不是說那就將兩顆馬達串聯, 小流量的刷馬在前負責造泡, 大流量的一般板葉馬達在後負責推流量並將泡沫打的更細, 造泡及流量兼顧, 修正1408及刷馬流量的損失. 那如何將兩顆馬達串聯呢? 謝謝.
老林兄
不須兩顆串聯[你的想法和我之前一樣 第一顆用刷葉或針葉或菜瓜布 第二顆用板葉] 一顆就夠了 板葉 葉片效率較好 本身的推力就很大 只是用前推噴射 縮口通常縮了將近3 -5 倍以上 導致流量損失
所以有人說 同一顆馬達 相同功率下 流速提升了 流量卻沒變 你相信嗎
後拉負擔輕 流量損失小 氣泡經[改造過的板葉]切成細泡再打入反應室 而且 文式管 只做局部流速提升 吸氣引入 所以動力需求少了一半 但是造泡量卻和用前推的一樣多 呵呵 腦力激盪一下吧
 

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