有安裝~冷媒管改1對2分接管~請進

[kelvin1]

麻煩一下各位先進
不知有沒有人安裝~冷媒管改1對2分接管(單壓縮機~配2魚缸).不知會不會造成兩魚缸(水量.燈光等等條件一樣).溫差過大.或是其他毛病.因為有一商家說沒問題.另一商家說會造成另一缸.無法冷卻或是兩缸溫差過大.

PS.陽台沒有空間裝1對2(雙壓縮機).

 

[jackyleersa]

魚缸大小，熱源差異，配管距離。如果條件都一樣，應該可行。

 

[roxy]

麻煩一下各位先進
不知有沒有人安裝~冷媒管改1對2分接管(單壓縮機~配2魚缸).不知會不會造成兩魚缸(水量.燈光等等條件一樣).溫差過大.或是其他毛病.因為有一商家說沒問題.另一商家說會造成另一缸.無法冷卻或是兩缸溫差過大.

PS.陽台沒有空間裝1對2(雙壓縮機).

的確~會有兩缸差異

我目前有冷卻的兩缸分別是五呎及三呎

就是用所謂單壓縮機對兩缸（冷媒管改一對二，外加兩套溫控器，配電磁閥）

夏天設定五呎主缸26度，但三呎缸雖然設定26度但常常主缸在降溫同時三呎也會跟降

雖然有電磁閥控制但效果不大

早上起床三呎缸常常降到23度

所以我不建議這樣改

 

[jackyleersa]

的確~會有兩缸差異

我目前有冷卻的兩缸分別是五呎及三呎

就是用所謂單壓縮機對兩缸（冷媒管改一對二，外加兩套溫控器，配電磁閥）

夏天設定五呎主缸26度，但三呎缸雖然設定26度但常常主缸在降溫同時三呎也會跟降

雖然有電磁閥控制但效果不大

早上起床三呎缸常常降到23度

所以我不建議這樣改

配電磁閥是用在電源上嗎？如果是，有配兩套跟一套意思是一樣的。
除非你是兩套溫控，去控制各自的冷媒運作（就像1對2冷氣一樣）但同時
運作時的效率，你自己就要評估。
而我自己是預計三缸共用一底缸，冷卻在底缸，水體循環速度夠，個別溫差應該不大。

 

[habme]

麻煩一下各位先進
不知有沒有人安裝~冷媒管改1對2分接管(單壓縮機~配2魚缸).不知會不會造成兩魚缸(水量.燈光等等條件一樣).溫差過大.或是其他毛病.因為有一商家說沒問題.另一商家說會造成另一缸.無法冷卻或是兩缸溫差過大.

PS.陽台沒有空間裝1對2(雙壓縮機).

系統管路上要各別加裝冷媒流量控制閥
兩魚缸各別啟動冷媒控制閥
兩缸溫度各自控制

 

[roxy]

配電磁閥是用在電源上嗎？如果是，有配兩套跟一套意思是一樣的。
除非你是兩套溫控，去控制各自的冷媒運作（就像1對2冷氣一樣）但同時
運作時的效率，你自己就要評估。
而我自己是預計三缸共用一底缸，冷卻在底缸，水體循環速度夠，個別溫差應該不大。

呵~當然是各自控制，空調知識我有及格，且我目前有實際經驗運作中
這樣配管方式，跟一對二完全不同
一對二是有兩顆壓縮機分別動作
而討論的這方式壓縮機是同一個
所以一定要各兩組溫控器跟電磁閥（高壓端裝）
各自去控制壓縮機動作
但問題來了，壓縮機同一個、主管路同一個
當兩缸同時降溫時，冷媒不可能均勻的跑到管子
所以一定會有差異。
然後當a動b不動，壓縮機打出來高壓冷媒冷卻完變低壓回流時
也會對b產生冷卻，所以要解這問題
電磁閥變成高低壓都要安裝
問題又來了，低壓是回流壓縮機，裝電磁閥可能導致壓縮機抽不到冷媒
就掛了！
所以大大所謂的效益
因該試試看等你冷卻系統用你的想法弄好就知道我在說什了

 

[jainamin]

你的情形就如同最古早的一對二分離式冷氣機.
單顆壓縮機控制二台室內機,管路系統用電磁閥控制通與不通.
這種方式最大的缺點就是秏電,因為熱負荷是二間房間,壓縮機本來就設計很大,
不論一台室內機或二台運轉,電流都是吃那麼多.
所以這種單壓的設計,在推出沒幾年後,廠商都陸陸續續改成雙壓.
就是一部室外機裡裝二顆壓縮機,管路系統也是各自獨立的.
約在二十年前,就沒有公司再推出單壓的分離式一對二冷氣了.
你這樣改是為了省錢,但其實不然,你費出的電費會多出很多.
還不如用加裝的方式.
況且這樣改蠻不穩的,一套系統元件越單純,固障率就越低,
你多裝了電磁閥就多一個固障率,運氣不好搞到壓縮機燒燬都有可能.

 

[kelvin1]

魚缸大小，熱源差異，配管距離。如果條件都一樣，應該可行。

所有的條件幾乎一樣.

系統管路上要各別加裝冷媒流量控制閥
兩魚缸各別啟動冷媒控制閥
兩缸溫度各自控制

請問冷媒流量控制閥.是電磁閥嗎?

呵~當然是各自控制，空調知識我有及格，且我目前有實際經驗運作中
這樣配管方式，跟一對二完全不同
一對二是有兩顆壓縮機分別動作
而討論的這方式壓縮機是同一個
所以一定要各兩組溫控器跟電磁閥（高壓端裝）
各自去控制壓縮機動作
但問題來了，壓縮機同一個、主管路同一個
當兩缸同時降溫時，冷媒不可能均勻的跑到管子
所以一定會有差異。
然後當a動b不動，壓縮機打出來高壓冷媒冷卻完變低壓回流時
也會對b產生冷卻，所以要解這問題
電磁閥變成高低壓都要安裝
問題又來了，低壓是回流壓縮機，裝電磁閥可能導致壓縮機抽不到冷媒
就掛了！
所以大大所謂的效益
因該試試看等你冷卻系統用你的想法弄好就知道我在說什了

看來兩缸就算是.水量.燈源.馬達.等等條件一樣.還是會有冷煤高低壓的問題.我看還是改底缸好了.
再請問您一個問題.您有裝電磁閥要如何確保.壓縮機不會抽不到冷煤~掛點.

你的情形就如同最古早的一對二分離式冷氣機.
單顆壓縮機控制二台室內機,管路系統用電磁閥控制通與不通.
這種方式最大的缺點就是秏電,因為熱負荷是二間房間,壓縮機本來就設計很大,
不論一台室內機或二台運轉,電流都是吃那麼多.
所以這種單壓的設計,在推出沒幾年後,廠商都陸陸續續改成雙壓.
就是一部室外機裡裝二顆壓縮機,管路系統也是各自獨立的.
約在二十年前,就沒有公司再推出單壓的分離式一對二冷氣了.
你這樣改是為了省錢,但其實不然,你費出的電費會多出很多.
還不如用加裝的方式.
況且這樣改蠻不穩的,一套系統元件越單純,固障率就越低,
你多裝了電磁閥就多一個固障率,運氣不好搞到壓縮機燒燬都有可能.

謝謝您.我不這樣玩了.


感謝以上所有的前輩.

 

[vincent988]

其實如果兩缸在同一環境,水體也差不多
應該是可以這樣改
也就是說假設其中一缸達到一定溫度時另外一缸應該也差不多達到
控溫只要測其中一缸就可以,電磁閥用一個就好,也不用再多花錢
這樣應該可行...

 

[jainamin]

其實如果兩缸在同一環境,水體也差不多
應該是可以這樣改
也就是說假設其中一缸達到一定溫度時另外一缸應該也差不多達到
控溫只要測其中一缸就可以,電磁閥用一個就好,也不用再多花錢
這樣應該可行...

其實照這種方式,控溫只控一缸,也就不需用電磁閥了,
只在冷媒銅管位於缸子的那一段,用Y三通一分為二,變二進二回,就可以了,
控溫就是正常控制壓縮機的停與運轉.

不知開版大大的冷水機是用多大,猜測是一般的1.3噸好了,
1.3噸對付一噸水量以下的熱負荷,以打到26度來請,可說綽綽有餘.
你二缸加起來水量超過一噸的機會不大吧.

所以以上作法應該可行,只是要確保二缸水量相等,熱源相等.
但萬一用起來溫度差太多,錢就等於白花了,
因為你這樣改要多加一組鈦管,加上師傅的工資,五千塊跑不掉吧.

 

[kelvin1]

其實如果兩缸在同一環境,水體也差不多
應該是可以這樣改
也就是說假設其中一缸達到一定溫度時另外一缸應該也差不多達到
控溫只要測其中一缸就可以,電磁閥用一個就好,也不用再多花錢
這樣應該可行...

原本有想要用M形鈦管(連接兩缸).但是又有廠商說.前面M型鈦管的溫度會過冷.後面M形鈦管溫度.也不敢確認能否冷卻到理想溫度..........說了一堆!!!

其實照這種方式,控溫只控一缸,也就不需用電磁閥了,
只在冷媒銅管位於缸子的那一段,用Y三通一分為二,變二進二回,就可以了,
控溫就是正常控制壓縮機的停與運轉.

不知開版大大的冷水機是用多大,猜測是一般的1.3噸好了,
1.3噸對付一噸水量以下的熱負荷,以打到26度來請,可說綽綽有餘.
你二缸加起來水量超過一噸的機會不大吧.

所以以上作法應該可行,只是要確保二缸水量相等,熱源相等.
但萬一用起來溫度差太多,錢就等於白花了,
因為你這樣改要多加一組鈦管,加上師傅的工資,五千塊跑不掉吧.

或許~進回都用三通(Y)一分為二,變二進二回.這樣似乎比較能穩定溫度.但是不知會不會有高低壓的問題?

 

[jainamin]

原本有想要用M形鈦管(連接兩缸).但是又有廠商說.前面M型鈦管的溫度會過冷.後面M形鈦管溫度.也不敢確認能否冷卻到理想溫度..........說了一堆!!!


或許~進回都用三通(Y)一分為二,變二進二回.這樣似乎比較能穩定溫度.但是不知會不會有高低壓的問題?

用三通分給二鈦管,這樣就不會有高低壓的問題了.
因為管路系統就很單純,也不會像加裝電磁閥,會有電磁閥沒開冷媒壓力過高的問題.

但你要考慮清楚,就像我講的,如果到時二缸溫度差很多,你錢是白花的.
我是建議你不要這樣玩,再加裝一台比較實在.