應該是看到菲律賓線的進貨狀況吧?
這也不難理解, 從菲律賓包裝好到下飛機清關出來, 4小時內就搞定,
文件還沒收到, 貨就已經要下飛機了, 這種超短時間的包裝以經濟為考量,
才能壓低在運費上的成本,
除此之外, 其他海域來的包裝都是經過專業評估的,
畢竟觀賞魚是大宗的國際貿易, 不是夾帶也非走私, 而海水魚的主要消費地區都是重視動物權的歐美國家, 涉入這行業之後, 只會怨嘆怎麼這麼小的魚包那麼多水, 讓魚的成本水漲船高
另外活體動物上飛機需要符合IATA規定, 不符合就算虐待動物, 是可以被進口國舉發的
這也不難理解, 從菲律賓包裝好到下飛機清關出來, 4小時內就搞定,
文件還沒收到, 貨就已經要下飛機了, 這種超短時間的包裝以經濟為考量,
才能壓低在運費上的成本,
除此之外, 其他海域來的包裝都是經過專業評估的,
畢竟觀賞魚是大宗的國際貿易, 不是夾帶也非走私, 而海水魚的主要消費地區都是重視動物權的歐美國家, 涉入這行業之後, 只會怨嘆怎麼這麼小的魚包那麼多水, 讓魚的成本水漲船高
另外活體動物上飛機需要符合IATA規定, 不符合就算虐待動物, 是可以被進口國舉發的