lwc1753

🏅🏅🏅

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56

• 2008/04/14

• #1

星期五下班後..按慣例到回家路上的水管去看進貨的海水魚..平常去看時..
頂多看到兩小箱的保麗龍箱..每個包裝袋不算很擠的放置..
但星期五去看時..看到一大箱的保麗龍箱..裡面滿滿的小塑膠袋..
塑膠袋內裝著少少的海水..魚在袋內連翻身的能力都沒有..
大部份的塑膠袋甚至扁扁的..不知是否因為包裝不良導致氧氣已漏光..
最上面幾層的小魚也許還算幸運..沒有被壓很慘..越往下層..
有些魚看起來被壓到不能呼吸..有些則是呼吸困難的躺著等死..
在扁扁的塑膠袋裡..只有少少的海水..看裡面的魚大部份都平躺著..
我想大概不太能呼吸吧..除了一些較大隻的神仙及關刀用較大的塑膠袋包裝著..
其他用小塑膠袋包裝的大多是小隻的雀鯛..也意外在裡面發現幾隻石美人..
雖然..雀鯛類不值多少錢..但卻也還是一隻一隻的生命..看到這樣的景像..
讓我深感難過與不捨..這些魚..也許幸運一點的..還有進魚缸的機會..其他的..也許就在袋內窒息而亡..
希望那些水管也能尊重生命..如此的包裝..根本是草菅魚命!!

 

N

noah

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10

• 2008/04/14

• #2

沒辦法..只能說一句話...
"有供給就會有需求"

 

kevin021014

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5

• 2008/04/14

• #3

這就是現實吧!!

 

dormouse

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35

• 2008/04/14

• #4

雖然都是生命，但因為被人類貼上售價後
從此生命就不在平等
現實的殘酷

 

S

SHIN

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0

• 2008/04/14

• #5

是呀
看到就心疼呀
雖然都是一些不值錢的普通魚
但都是生命呀

 

L

laitsungkun

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0

• 2008/04/14

• #6

利字當頭,可能業者也有無奈,但對生命最基本的尊重不可失啊! 看在愛魚的魚友眼中真是不忍啊

 

K

kentjerry

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5

• 2008/04/14

• #7

下面引用由laitsungkun在 2008/04/14 04:31pm 發表的內容：
利字當頭,可能業者也有無奈,但對生命最基本的尊重不可失啊! 看在愛魚的魚友眼中真是不忍啊

按一下展開……

利字當頭就不太可能讓自已的魚死於運輸，少水但上面是氧氣的運輸方式我也用過， ............................
這個方法效果比水多好，該批魚死亡機率高嗎？

 

F

FishNemo1

🔰

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0

• 2008/04/14

• #8

水少袋子又瘪,只能说是商家为了节约重量和空间,让每个箱子里能多装些鱼进去. 如果每个袋子都多装一倍水,运费成本可能也就涨了一倍. 瘪瘪的袋子可能是出货方偷懒忘了打氧. 不过一般不用担心鱼的生命,只有少数的鱼会死在运输中.

 

M

mimi1314

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0

• 2008/04/14

• #9

水少袋子又瘪,只能说是商家为了节约重量和空间,让每个箱子里能多装些鱼进去. 如果每个袋子都多装一倍水,运费成本可能也就涨了一倍. 瘪瘪的袋子可能是出货方偷懒忘了打氧. 不过一般不用担心鱼的生命,只有少数的鱼会死在运输中.
................少數的魚死於運輸中,則多數的魚己在運輸中受了重傷,
然而這多數的魚隻就在魚缸內漸漸死亡,留下來的都是非常少數,
反正又沒差 死多少就算在活魚的成本上 ,又不會賠錢 ,水族業者的觀念正是如此......

 

J

justygogo

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• 2008/04/15

• #10

只能說 眼不見為淨

 

M

MRFISH

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0

• 2008/04/15

• #11

...沒有買賣就沒有殺害...

 

jones888

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1,136

• 2008/04/15

• #12

因石油漲價,空運費越來越高,空運是算公斤的,越重當然成本越高
你看到扁扁的塑膠袋,有可能是包裝不良,業者應該不會跟錢過不去
送死魚也要錢,可能東南亞線的魚較便宜,使業者較不在意
但消費者常買回去,都養沒幾天就死了,買次數多了會再買嗎?
根本是惡性循環,難怪大間的海水聯鎖店很多都撐不下去
不尊重生命就是不尊重自己.