K kenny6204 🔰 金幣 0 2017/10/13 #13 HPZ 說： 雖然我對這幾年來紅龍馬達的壽命&售價也是有點意見. 不過我相信軸心不拆光泡檸檬酸這種清洗方式是有問題的. 有想過鐵杵為何會磨成繡花針嗎? 按一下展開…… 何謂標準的保養呢，多少時間洗一次，本身就沒定義，就算我月初洗了， 到了月底一顆石頭跑進去絞斷了軸承，又要怎樣算 維修認定終究還是台灣總代理，他一句話，使用不當。就是要你吞 平心而論，確實我清洗方式與各位大大，各位老闆認定不相同。 我今天提出來的問題在於 德國bk馬達的官方網站清楚說明，保固2年 但又附註馬達軸心為消耗品，不在保固內???? 然後台灣總代理現在告訴我保固是一年? 德國原廠，跟台灣總代理，這是在演什麼。 那我們消費者購買的保障是什麼?完全走在模糊地帶，欺負所有購買的魚友嗎
HPZ 說： 雖然我對這幾年來紅龍馬達的壽命&售價也是有點意見. 不過我相信軸心不拆光泡檸檬酸這種清洗方式是有問題的. 有想過鐵杵為何會磨成繡花針嗎? 按一下展開…… 何謂標準的保養呢，多少時間洗一次，本身就沒定義，就算我月初洗了， 到了月底一顆石頭跑進去絞斷了軸承，又要怎樣算 維修認定終究還是台灣總代理，他一句話，使用不當。就是要你吞 平心而論，確實我清洗方式與各位大大，各位老闆認定不相同。 我今天提出來的問題在於 德國bk馬達的官方網站清楚說明，保固2年 但又附註馬達軸心為消耗品，不在保固內???? 然後台灣總代理現在告訴我保固是一年? 德國原廠，跟台灣總代理，這是在演什麼。 那我們消費者購買的保障是什麼?完全走在模糊地帶，欺負所有購買的魚友嗎
shih87 🏆🏆🏆🏆 金幣 655 2017/10/13 #14 德國人做事是一板一眼不會有太多模糊空間的。我的英文手冊裡有清楚明白表示所謂的養護，最重要的就是將軸承上阻礙物移除。只要有石頭跑進去磨損，不論是今天洗，明天就跑進去，這都不會是製造商的問題了。 這也是為什麼我們還要將底缸整體設計好。因為不讓小石頭或小螺跑進去長大磨損軸承，是缸主的責任。 板主心情我們應該體諒，也希望台灣代理商能給予最好的支援。 Note: 比較可以與製造商討論的是....照理說,紅龍馬達有設計阻力大時會停止....那不知軸都磨成這樣,怎自動停止功能沒發生!? 最後編輯： 2017/10/13
德國人做事是一板一眼不會有太多模糊空間的。我的英文手冊裡有清楚明白表示所謂的養護，最重要的就是將軸承上阻礙物移除。只要有石頭跑進去磨損，不論是今天洗，明天就跑進去，這都不會是製造商的問題了。 這也是為什麼我們還要將底缸整體設計好。因為不讓小石頭或小螺跑進去長大磨損軸承，是缸主的責任。 板主心情我們應該體諒，也希望台灣代理商能給予最好的支援。 Note: 比較可以與製造商討論的是....照理說,紅龍馬達有設計阻力大時會停止....那不知軸都磨成這樣,怎自動停止功能沒發生!?
K kenny6204 🔰 金幣 0 2017/10/13 #15 shih87 說： 德國人做事是一板一眼不會有太多模糊空間的。我的英文手冊裡有清楚明白表示所謂的養護，最重要的就是將軸承上阻礙物移除。只要有石頭跑進去磨損，不論是今天洗，明天就跑進去，這都不會是製造商的問題了。 這也是為什麼我們還要將底缸整體設計好。因為不讓小石頭或小螺跑進去長大磨損軸承，是缸主的責任。 板主心情我們應該體諒，也希望台灣代理商能給予最好的支援。 按一下展開…… 謝謝齊大體諒。 我今日也看了英文手冊，也看了官網的說明，確實，軸心不再保固範圍內，發生這樣事情，確實不是願意發生的。 只是發生事情後突然發現，官方的保固，最關鍵的東西，居然沒保固 我最無法接受的地方是，無論今天是買了1個月還是1年10個月 發生這種事情，也只會被認定是消費者問題。
shih87 說： 德國人做事是一板一眼不會有太多模糊空間的。我的英文手冊裡有清楚明白表示所謂的養護，最重要的就是將軸承上阻礙物移除。只要有石頭跑進去磨損，不論是今天洗，明天就跑進去，這都不會是製造商的問題了。 這也是為什麼我們還要將底缸整體設計好。因為不讓小石頭或小螺跑進去長大磨損軸承，是缸主的責任。 板主心情我們應該體諒，也希望台灣代理商能給予最好的支援。 按一下展開…… 謝謝齊大體諒。 我今日也看了英文手冊，也看了官網的說明，確實，軸心不再保固範圍內，發生這樣事情，確實不是願意發生的。 只是發生事情後突然發現，官方的保固，最關鍵的東西，居然沒保固 我最無法接受的地方是，無論今天是買了1個月還是1年10個月 發生這種事情，也只會被認定是消費者問題。
shih87 🏆🏆🏆🏆 金幣 655 2017/10/13 #16 我是覺得真的可以請代理商問紅龍，為什麼你的馬達沒有遇阻力停止？ 用一年八個月磨成那樣，可見阻力不小呀。我之前200 的馬達每次停止，就是提醒我要清理了。 紅龍應該欠你個答案至少。
